Como bien sabrás, Lotus es parte desde hace algunos años de la china Geely. Y esto supuso un viraje de 360º en la estrategia de la marca de cara a electrificarla.
Ahora, la firma de Hethel ha abierto el configurador en su página web para el Emeya y por consiguiente, ya podemos saber los precios para Europa y ponerlo frente a frente con ssu principales rivales.
Como ya te comentamos en su día, el Emeya llega con tres acabados y dos configuraciones mecánicas. Las configuraciones mecánicas constan de una versión base con dos motores eléctricos, tracción total y 612 CV con 710 Nm de par, permitiendo alcanzar el 0-100 km/h en tan sólo 4 segundos, con una autonomía de 610 kilómetros según ciclo WLTP.
El siguiente que encontramos es el Emeya S, con la misma configuración mecánica, pero que sin embargo cuenta con un equipamiento mucho más completo.
Finalmente, tenemos el Emeya R, la opción más potente de la gama. Cuenta con 905 CV y 958 Nm de par, y en este caso tan sólo necesita 2,8 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado.
Todos ellos comparten la misma batería de 102 kWh (netos), que es superior en capacidad a la batería de 97 kWh introducida en el renovado Porsche Taycan, por lo que en la versión más prestacional deberemos esperar una autonomía inferior respecto a la versión base.
Y… ¿cómo queda comparado con las tarifas del Taycan? Si bien es cierto que el Taycan parte de los 105.682 euros, corresponde a la versión con 408 CV (300 kW) y un 0-100 km/h en 4,8 segundos, por lo que si queremos optar a una versión equivalente en prestaciones, tenemos que ir al Taycan 4S, que en este caso necesita 3,7 segundos en su 0-100 km/h y homologa 561 km de autonomía WLTP, pero eso sí, a un precio de 125.196 euros.
Los precios quedan configurados de la siguiente manera:
- Emeya: 106,400 euros
- Emeya S: 126,950 euros
- Emeya R: 150,990 euros
