El MINI Aceman ya está disponible y no es nada barato (y podrá ser peor)

El SUV eléctrico de MINI ya tiene precios en España, estamos hablando del MINI Aceman, que llega con dos configuraciones, en ambos casos de tracción delantera.

La primera de las versiones corresponde al Aceman E, con 184 CV de potencia y una batería de 42,5 kWh brutos (38,5 kWh netos) y un par de 290 Nm. Es capaz de realizar el 0-100 km/h en 7,9 segundos con una velocidad máxima de 160 km/h, homologando una autonomía de 309 kilómetros bajo el ciclo WLTP. El pico de carga es de 75 kW en corriente continua.

El siguiente es el Aceman SE de 218 CV con una batería de 54 kWh brutos (49,2 kWh netos), homologando una autonomía de 405 km, una cifra que aunque ya le permitiría poder viajar, sigue siendo claramente insuficiente para los estándares de hoy en día y su precio. En este caso realiza el 0-100 km/h en 7,1 segundos con una velocidad máxima de 170 km/h y el pico de carga es de 95 kW en corriente continua.

Llega con los acabados EssentialClassicFavoured y John Cooper Works. Desde el más básico, encontramos Bluetooth, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos, faros LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, Android Auto y CarPlay, reconocimiento de señales de tráfico, detección de ángulos muertos, asistente de arranque en pendiente, llamada de emergencia e-Call, aviso de cambio involuntario de carril, sensor de aparcamiento con cámara, reposabrazos delantero, pantalla de 24 pulgadas OLED, entre otros. 

El MINI Aceman ya está disponible y no es nada barato (y podrá ser peor)

Estos son los precios para España:

  • Aceman E 184 CV Essential 37.250 euros
  • Aceman E 184 CV AT Classic 41.920 euros
  • Aceman E 184 CV AT Favoured 44.420 euros
  • Aceman E 184 CV AT JCW 45.530 euros
  • Aceman SE 218 CV AT Essential 40.850 euros
  • Aceman SE 218 CV AT Classic 46.520 euros
  • Aceman SE 218 CV AT Favoured 48.020 euros
  • Aceman SE 218 CV AT JCW 49.130 euros

Además, conviene tener en cuenta que al ser un modelo producido en China, es posible que de aplicarse finalmente los aranceles que planea la Unión Europea contra los coches eléctricos chinos, sus tarifas puedan incrementarse en el corto plazo.

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