Nissan ha presentado en Japón la segunda versión de su sistema de conducción autónoma para coches de producción, denominado ProPILOT 2.0, del cual, en su primera iteración ya lo tenemos disponible aquí en el viejo continente. Y presenta una novedad muy interesante: la capacidad de poder conducir sin las manos en el volante, siendo por tanto ahora un sistema de conducción autónoma de nivel 3.
Para poder hacer uso del ProPILOT 2.0, primero tendremos que establecer una ubicación de nuestro destino en el navegador y de esta forma, el coche maniobrará de acuerdo a la ruta preestablecida en las vías designadas, moviéndose a través de varios carriles hasta la salida de la autopista en dicha ruta. Eso sí, antes de realizar la maniobra de cambio de carril, será necesario que el conductor la apruebe, y no es por incapacidad del sistema (que podría hacerlo sin necesidad de aprobación), sino más bien por exigencias legales tal y como sucede con el Autopilot de Tesla.
No será necesario que tengamos las manos sobre el volante, pero sin embargo, no será posible que estemos dedicándonos a otros quehaceres, ya que el sistema vigilará constantemente si estamos prestando atención a la carretera o no.
El sistema está conformado por un radar frontal, cuatro radares laterales, siete cámaras trifocales y doce sensores sonar y un sistema de navegación en alta definición en 3D pone el broche de oro. Es posible que sí que eches en falta un radar LiDAR, y Nissan afirma que al menos por el momento no lo necesitan ya que con el sistema de sensores y mapas 3D es lo suficientemente capaz, si bien, para conducción autónoma de nivel 4 y 5 afirman que será necesario.
Su disponibilidad por el momento se limitará al Nissan Skyline (que aquí se comercializa como Infiniti Q50), llegando posteriormente a más modelos de Nissan e Infiniti. Eso sí, por el momento tan sólo será legal en las autopistas japonesas, por lo que para verlo en Europa tendremos que esperar a que se hagan las adaptaciones legislativas pertinentes previamente.
