Ya podemos conocer cómo será el aspecto de la segunda generación del Citroën C3 Aircross, cuyo concepto ahora cambia al apostar por un incremento notable en algunas de sus cotas.
De esta forma, pivota de un crossover de tamaño más bien contenido a un SUV con 4,39 metros de longitud (antes 4,16), pero esto le permite a su vez beneficiarse de poder contar con capacidad hasta para siete ocupantes. Los asientos de la tercera fila plegables podrán esconderse en el maletero para poder hacer uso de la capacidad del maletero cuando sea necesario.
Por el momento no conocemos mucha información sobre su gama de motores, pero sí que han confirmado que habrá tanto una variante totalmente eléctrica, como híbrida y motores de combustión interna.
Podríamos por tanto esperar una gama similar a la del C3, con una variante eléctrica con el motor eléctrico de 113 CV asociado a una batería LFP de 44 kWh que le debería brindar una autonomía WLTP homologada de 300 kilómetros.
La versión híbrida deberá emplear el 1.2 PureTech de tres cilindros con el sistema MHEV de 48v y 136 CV como lo que ya vimos en el Opel Frontera, mientras que el motor sin hibridación quedaría a cargo del 1.2 PureTech con el mismo número de cilindros y 110 CV.
Estará construido sobre la plataforma Smart Car de Stellantis (evolución de la CMP) y hace uso del lenguaje de diseño ya visto también en el C3, con el nuevo logotipo de la marca, la firma lumínica en tres secciones además de las piezas intercambiables en diferentes colores presentes en el paragolpes y que van ancladas con clips.
