Peugeot ha introducido la gama 108 2018, en la que ha aprovechado para introducir el motor 1.0 VTi de 72 CV (aunque la denominación comercial es VTi 75), y que además, prescinde también de la carrocería de 3 puertas tal y como viene siendo tónica en la industria debido a su baja aceptación comercial.
El nuevo motor 1.0 VTi de 72 CV cumple con la normativa Euro 6c, homologando unos consumos de 4,1l/100 km en ciclo mixto NEDC que equivalen a unas emisiones de 95 g/km. Reemplaza al motor de 68 CV que ya existía en la gama. Está disponible con una caja de cambios manual de cinco velocidades o una caja automática ETG también con cinco velocidades. Por encima de él, hay una opción más potente de la mano del 1.2 PureTech de 82 CV con 116 NM de par asociado exclusivamente a la serie Roland Garros y con caja manual de cinco velocidades.
Evidentemente, aunque hay una ligera mejora en las cifras prestaciones, como te puedes imaginar siguen siendo muy humildes, con un 0-100 km/h en 13,8 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h, en cualquier caso, suficientes para desplazamientos interurbanos o urbanos, que es su principal objetivo.
Se aprovecha también este Model Year para dotarle de una pantalla táctil Mirror Screen Triple Play con un sistema de reconocimiento vocal, así como reconocimiento de señales de límite de velocidad, alerta de cambio involuntario de carril y frenada de emergencia automática en ciudad.
Los precios parten de los 9.690 euros, que pueden llegar hasta los 141.020 euros en el caso de la serie Roland Garros. Recordarte, además, que la edición con techo retráctil ‘Top!’ continúa comercializándose aún pese a la supresión de la carrocería de tres puertas.
