Porsche ha presentado en China una opción más asequible del Porsche Taycan y que por el momento no disponemos de ella en Europa -y ni tan siquiera sabemos si llegaremos a verla por estos lares-.
Esta versión cuenta con un único motor eléctrico situado en el eje posterior y que genera 300 kW de potencia, o lo que es lo mismo, 408 CV. Va asociado a una batería de iones de litio de 79,2 kWh de capacidad que le permite obtener una autonomía de 414 kilómetros en el ciclo NEDC, así que no deberíamos esperar que rebase la barrera de los 400 con el ciclo WLTP.
Hay disponible también una versión ‘Performance’ con una batería de mayor tamaño y cuya capacidad es de 93,2 kWh, contando en este caso con una potencia de 350 kW (476 CV) y una autonomía en ciclo NEDC de 489 kilómetros, que le permite realizar el 0-100 km/h en 5,4 segundos gracias a la función Launch Control (1,4 segundos más lento que el Taycan 4S) con una velocidad máxima de 230 km/h. Sigue quedando en cualquier caso lejos de las cifras de potencia del 4S Performance (530 CV) y 4S Performance Plus (571 CV).
Los precios para el mercado chino parten de los 888.000 yuanes (casi 112.000 euros) para el Taycan básico, mientras que el Taycan Performance Plus llega a los 948.500 yuanes (119.500 euros al cambio actual de divisa). Como referencia, en España el Porsche Taycan 4S parte de los 108.000 euros, por lo que de llegar al mercado europeo podríamos verlo incluso por debajo de los 100.000 euros.
