¿Quién lo diría? Ya son 20 años los que ha cumplido el niño mimado de Renault, el Clio, un modelo que sustituía al 5 de la época y del que se han comercializado cerca de 10 millones de unidades en 100 países diferentes desde su lanzamiento.
Desde entonces, el Clio ha permanecido en el mercado con tres generaciones con sus respectivos restylings. De las 3 generaciones, parte de la producción se ha realizado en la planta de Valladolid, donde se han fabricado más de 3 millones de unidades. Además, ha recibido algunos galardones, como Coche del Año en Europa (en 1991 y en 2006), además de tener el honor de ser el primer modelo en su categoría en obtener 4 estrellas EuroNCAP.
El Clio, respecto a los rivales de su segmento siempre ha destacado, amén de una buena relación calidad/precio, por una gama de motores diésel y gasolina completa, versiones deportivas en todas las generaciones, entre otros.
Y aprovechando la conyuntura, vamos a hablar un poco de las versiones deportivas. Las versiones deportivas en el Clio siempre han brillado con luz propia gracias a una excelente puesta a punto, y debido a eso tienen mucho mercado, y una elevada cotización en el mercado de segunda mano, especialmente las más difíciles de encontrar (Williams y V6).
1º generación:
1.8 16v 140 CV
2.0 16v 150 CV (Williams)
2º generación:
2.0 16v 172 CV (fase 1)
3.0 V6 230 CV (fase 1)
2.0 16v 182 CV (fase 2)
3.0 V6 255 CV (fase 2)
3º generación:
2.0 197 CV (fase 1)
2.0 203 CV (fase 2)
Desde aquí sólo nos queda desearle un feliz aniversario y que cumpla muchos más.
