Volkswagen ya tiene listo el ID.7, un modelo que rivaliza de forma directa con el Tesla Model 3 y BMW i4 y del que podemos destacar entre otras cosas su eficiencia al contar con tan sólo un consumo de 14,1 kWh/100 km. Es, además, la primera berlina eléctrica de la gama ID.
Cuenta con un motor de 210 kW (286 CV) y 550 Nm de par, asociado a una batería de iones de litio de 82 kWh (77 kWh útiles), que le confieren una autonomía bajo el ciclo WLTP de 621 kilómetros, si bien, más adelante llegará una versión con mayor autonomía (ID.7 Pro S) que la elevará hasta los 700 kilómetros así como una recarga máxima de 200 kW. Esta versión soporta cargas rápidas de 175 kW en corriente continua, pudiendo pasar del 10 al 80% en 28 minutos, mientras que en corriente alterna admite hasta 11 kW, por lo que necesitaría de 8 horas para realizar una carga completa, además de necesitar tan sólo 6,5 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado con una velocidad máxima de 180 km/h (limitada).
De serie cuenta con una dotación muy completa que incluye faros LED inteligentes con Smartbeam y sensor de luz, alerta de cambio de carril involuntario con asistente, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con función Park Assist, asistente de arranque en cuesta, detector de fatiga, sistema de acceso y arranque sin llave, detector de peatones y ciclistas, llantas de 19 pulgadas, radio DAB, volante multifunción, freno de mano eléctrico, asientos calefactables, instrumentación digital, Android Auto y Apple CarPlay.
Su precio para España parte de los 61.970 euros, no pudiendo adherirse al Plan Moves III al estar su límite fijado en los 54.450 euros. Precio que puede incrementarse con los extras como la bomba de calor (1.075 euros) o el paquete Interior o Interior plus (2.765 o 4.950 euros de sobrecoste respectivamente).
