Audi ha incorporado la tracción delantera al propulsor 2.0 TDI de 143 CV, que hasta la fecha sólo estaba disponible con tracción Quattro. Siendo el propulsor de acceso a la gama en el modelo, era de esperar que Audi moviera ficha de esa forma a fin de ampliar sus ventas en las variantes de acceso a la gama.
El uso de la tracción delantera frente a la tracción total aporta unas mejores prestaciones y menor consumo, además de una reducción considerable del precio. Concretamente, sus emisiones de CO2 pasan de los 162 a 149 g/km. Por tanto, paga un menor impuesto de matriculación, que pasa del 9,75% al 4,75%
Su consumo se reduce casi un litro hasta los 5,7l/100 km y el peso del conjunto se ha visto reducido en 65 kg. Ahora, realiza el 0-100 Km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 192 Km/h, en ambos casos, registros mejorados respecto a la variante Quattro.
Su precio arranca en los 35.840 euros, un precio 4.000 euros inferior al del Quattro, por lo que no dudamos que será la versión más exitosa del Q5 en nuestro país.
Vía: Audi
