Citroën ha anunciado dos nuevos propulsores para el C5, su berlina superventas. Estos dos propulsores son de dos tipos: uno gasolina y otro diésel. El gasolina es un THP de 1.6 litros y una ptoencia de 156 CV, mientras que el diésel es un 2.0 HDI de 163 CV. Ambos motores reemplazan a otros motores existentes anteriormente en la gama y más obsoletos.
En el caso del 1.6 THP de 156 CV de inyección directa con un par máximo de 240 Nm, equipa una caja de cambios manual de 6 velocidades y cuenta con un consumo medio de 7,1l/100 km con unas emisiones de CO2 de 167 g/km. Sustituye al 2.0 16v de 143 CV, que emite un 15% más de emisiones de CO2 que el motor por el cual ha sido sustituido.
El motor diésel 2.0 HDI de 163 CV cuenta con un par máximo de 340 Nm y puede ir asociado a un cambio manual de 6 velocidades o uno automático de 6 velocidades. En la variante berlina, homologa un consumo mixto de 5,6l/100 km con unas emisiones de 147 g/km, mientras que si optamos por la variante Tourer, su consumo aumenta ligeramente hasta los 5,7l/100 km y unas emisiones de 149 g/km, en ambos casos con cambio manual. Si optamos por la caja de cambios automática, el consumo es de 6,8l/100 km en la variante berlina y 6,9l/100 km en la variante Tourer.
C5 THP 155 PREMIER: 24.690 euros
C5 HDi 160 FAP PREMIER: 26.040 euros
C5 HDi 160 FAP EXCLUSIVE: 29.440 euros
C5 HDi 160 FAP CAS PREMIER: 28.040 euros
C5 HDi 160 FAP CAS EXCLUSIVE: 31.440 euros
C5 HDi 160 FAP PREMIER TOURER: 27.140 euros
C5 HDi 160 FAP EXCLUSIVE TOURER: 30.540 euros
C5 HDi 160 FAP CAS EXCLUSIVE TOURER: 32.540 euros
Vía: Citroën
