CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo vuelve a dejar patente su liderazgo tecnológico sobre las mismas al presentar una nueva batería pensada para híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos con extensor de autonomía que les permitirá alcanzar una autonomía en modo eléctrico de 400 km homologados.
De esta forma, el fabricante ofrecerá una opción más interesante para aquellos que todavía no quieran dar el salto a un vehículo 100% eléctrico pero a los que las autonomías de los PHEV en modo eléctrico se les antojen todavía insuficientes, ya que en el mejor de los casos llegan a los 100/120 kilómetros, teniendo también limitaciones en la velocidad de la carga.
La nueva batería Freevoy no sólo cuenta con tasas de carga de hasta 4C que permitirá recuperar 280 km de autonomía en tan sólo 10 minutos, sino que también podrá llegar a 400 kilómetros de autonomía.
Para lograrlo, se recurre a materiales avanzados y química de vanguardia. De acuerdo a CATL, cuenta con una tecnología de modificación de la superficie del material del cátodo junto con un nuevo diseño del electrolito de alto voltaje para lograr una nanocapa protectora. La integración de partículas de alta actividad en el material del cátodo permite mejorar sustancialmente la eficiencia en el transporte de los iones de litio dentro del material. Se apoya además en una BMS con un nuevo algoritmo inteligente, por lo que permite una mejora del 40% en la tasa de uso del SOC y de la autonomía eléctrica en un 10%.
Hablan también de mejoras en el rendimiento a baja temperatura con nuevas innovaciones tecnológicas, que permiten cargar de forma eficiente en temperaturas de hasta 30 grados bajo cero y poder conducir sin pérdidas hasta 20 grados bajo cero.
Se espera que a partir del próximo año marcas como Chery, GAC, Geely y VOYAH comiencen a montarlas en sus vehículos híbridos enchufables.
