La firma danesa Zenvo Automotive está ultimando los detalles de su proyecto más ambicioso hasta la fecha: el Aurora, un hipercoche que equipa el V12 más potente jamás instalado en un coche de producción para carretera.
Este impresionante propulsor, bautizado como Mjølner en honor al martillo de Thor, es un V12 de 6,6 litros con cuatro turbos que por sí solo ya desarrolla una potencia de 1.250 CV. Lo más sorprendente es que, al combinarse con un sofisticado sistema híbrido, la potencia total se dispara hasta los 1.850 CV, con un par motor de 1.700 Nm que garantiza una aceleración instantánea.
Desarrollado en colaboración con MAHLE Powertrain, este motor incorpora tecnología MAHLE Jet Ignition, que permite cumplir las estrictas normativas de emisiones Euro 7 sin comprometer el rendimiento. Este innovador sistema de encendido utiliza un chorro de combustible a alta presión que se inyecta directamente en la cámara de combustión, creando una combustión más rápida y completa.
Otro detalle fascinante es su capacidad para alcanzar las 9.800 rpm, ofreciendo una respuesta al acelerador similar a la de un motor atmosférico, pese a contar con sobrealimentación. Todo este despliegue tecnológico permite al Aurora alcanzar velocidades máximas de 450 km/h en su configuración más extrema.
El hipercoche danés estará disponible en dos versiones: Tur, orientada a un uso más cotidiano en carretera, y Agil, con un enfoque más radical para circuito. Ambas comparten el mismo corazón mecánico, pero con diferencias significativas en su configuración. Mientras la versión Tur equipa un sistema de tracción total gracias a sus tres motores eléctricos, la variante Agil prioriza la ligereza con un solo motor eléctrico adicional.
La ligereza es, precisamente, otro de los grandes logros del Aurora. Gracias a su monocasco ZM1 fabricado íntegramente en fibra de carbono, que apenas pesa 120 kg, la versión Tur consigue un peso en orden de marcha de 1.450 kg, mientras que la Agil es aún más ligera, rondando los 1.300 kg.
Las prestaciones son, simplemente, estratosféricas. El Aurora Tur acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y puede alcanzar los 300 km/h en apenas 9 segundos. El modelo Agil, pese a ser ligeramente menos potente, compensa con su menor peso, logrando 0-100 km/h en 2,5 segundos.
La producción del Zenvo Aurora comenzará en 2026 en la fábrica de la marca en Præstø, Dinamarca, y estará limitada a 100 unidades: 50 ejemplares de cada versión. Su precio rondará los 2,5 millones de euros, situándolo en el segmento más exclusivo del mercado.
Antes de su comercialización, el Aurora realizará su debut dinámico en el Festival de Velocidad de Goodwood 2025, donde los asistentes podrán disfrutar del rugido de su portentoso V12 subiendo la famosa colina.
