Una de las joyas de la corona a nivel comercial para Fiat es sin lugar a dudas el 500 (las 1,2 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en el año 2007 dan fe de ello), y es por ello, que han aprovechado el MY2014 para introducirle algunos cambios, algunos de ellos muy interesantes.
Lo cierto es que estéticamente no han querido arriesgar mucho, cosa lógica teniendo en cuenta que les está funcionando muy bien y que un cambio demasiado radical puede derivar en un descenso considerable de sus ventas.
Así pues, los cambios estéticos exteriores se centran, principalmente, en la gama de colores, que recibe tres nuevas incorporaciones, además de una gama de llantas de aleación puesta al día y lo cierto es que además de esto, pocos más cambios podemos destacar.
Mecánicamente, destaca la llegada del 0.9 Twin Air de dos cilindros sobrealimentado con una potencia de 105 CV, un propulsor que por otra parte ya estaba disponible desde hace poco también en el 500L. Homologa un consumo medio de 4,2l/100 km, pudiendo realizar el 0-100 Km/h en 10 segundos y lograr una velocidad máxima de 188 km/h. Sus emisiones se sitúan en los 99 g/km.
El resto de opciones mecánicas se mantienen, con el 1.2 de 69 CV como opción más económica (y que también estará disponible en versión Bi-fuel) y un escalón por encima, el 0.9 Turbo TwinAir pero con 85 CV, mientreas que enla gama diésel continúa estando también presente el 1.3 MultiJet de 95 CV.
Fiat 500 Cult
Así mismo, tenemos una nueva versión más elitista del 500, que recibe el nombre de Cult, y que estéticamente presenta varias diferencias, como unas llantas de aleación específicas de 16 pulgadas, asientos con tapicería en cuero disponibles en varias tonalidades, techo panorámico que extiende su color oscuro hasta la luneta posterior, además de numerosos detalles cromados adicionales en su exterior.
Otro punto destacable, es que en su habitáculo encontramos el salpicadero del mismo color que la carrocería exterior. El 500 Cult estará disponible, a priori, con la gama mecánica existente en el 500 al completo.
Cambios más destacables en el habitáculo
Es aquí donde encontramos novedades más apreciables a simple vista. Cada vez más marcas optan por los cuadros completamente digitales, Fiat ha apostado por él en el 500. Magneti Marelli ha desarrollado una pantalla de 7 pulgadas a color que reemplaza al cuadro de relojes típico en los acabados S y Cult y que hace las funciones de velocímetro digital, pero además reubicando la posición de algunos de los relojes.
Resulta mucho más útil, ya que nos ofrece información mucho más ilustrativa y concreta que con el sistema convencional no tendríamos. Además, en dicha pantalla, se mostrarán también las indicaciones del navegador GPS.
Fiat 500 2014
