Ford ha lanzado finalmente la variante eléctrica del puma bajo el nombre de Gen-E y que además de presentar pequeños cambios estéticos, también es dos centímetros más larga. Pero… ¿qué ofrece frente a sus competidores como el Peugeot E-2008, Alfa junior, Jeep Avenger, Fiat 600e, Opel Mokka-e o Renault 4 E-Tech?
Mide 4.21 metros de largo, 1.81 metros de ancho y 1.56 metros de alto, con una batalla de 2.59 metros. Además, ofrece un maletero de nada menos que 574 litros (ellos lo denominan GigaBox, una especie de gran caja realizada en plástico y con una toma de desagüe pensada para dejar objetos sucios), lo que supone un importante aumento respecto a los 456 litros de la versión térmica, al que se suma también un maletero delantero de 43 litros.
La principal diferencia estética que encontramos está en la parrilla delantera, ahora completamente carenada, así como los dos colores nuevos de carrocería: Electric Yellow y Digital Aqua Blue. En su habitáculo, la consola entre los dos asientos es específica.
Cuenta con un motor de 168 CV (124 kW) con una batería una batería NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 43 kWh de capacidad útil que le brinda una autonomía homologada de 376 km WLTP con un consumo de 13,1 kWh/100, lo cual lo limita prácticamente a recorridos urbanos e interurbanos. Realiza el. 0-100 km/h en 8 segundos con una velocidad máxima de 160 km/h y puede cargar con un pico de 100 kw en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 23 minutos.
Desde el acabado básico, encontramos la pantalla de 12,8 pulgadas con sistema multimedia con pantalla de 12″, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático (no tiene bomba de calor), cámara de ayuda al aparcamiento, faros LED, entre otros. El acabado suma portón trasero eléctrico, retrovisores exteriores con plegado eléctrico, arranque y cierre sin llave, tapicería en piel sintética, llantas en 18 así como sistema de sonido B&O Play con 10 altavoces y subwoofer.
El precio del acabado estándar es de 34.900 euros (30.600 euros con las campañas actuales y 23.600 euros con MOVES). Por su parte, el acabado Premium tiene un precio de 37.200 euros (32.900 euros con las campañas actuales y 25.900 euros con las ayudas MOVES).
