Ford ha presentado la gama 2024 de la Transit Connect, y con ella, la motorización híbrida enchufable que podrá realizar más de 100 km de autonomía eléctrica, siendo especialmente útil para aquellos a los que la versión completamente eléctrica se quede corta en cuestión de autonomía.
Esta configuración PHEV es posible gracias a un motor gasolina EcoBoost de 1.5 litros, una batería y un motor eléctrico así como una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades. El resultado son 150 CV de potencia y 350 Nm de par.
Se podrá cargar en una toma de CA o en un cargador rápido de CC de 50 kW, brindando una autonomía de 110 km en modo eléctrico y con una carga útil de hasta 770 kg.
En su oferta mecánica también habrán opciones como el motor turbodiésel 2.0 EcoBlue de 102 CV y cambio manual de seis velocidades así como una variante de 120 CV sobre el mismo bloque y con posibilidad de montar cambio automático de siete relaciones y sistema de tracción integral.
Está disponible con variantes de batalla corta y larga con carrocerías de dos plazas o cinco (Kombi), con una capacidad de carga de 3,1 o 3,7 m3 dependiendo de la batalla y con una carga útil máxima de 820 kg para las versiones que no son híbridas.
También es novedad el torrente de tecnologías que recibe como una instrumentación digital de 10″ que es de serie en toda la gama, así como una pantalla táctil de 10″ para el sistema de infoentretenimiento con navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, así como carga inalámbrica de smartphones.
La Transit Connect estará equipada con una serie de sistemas de asistencia para el conductor. Entre ellos se incluyen el Asistente Precolisión que cuenta con Frenada de Emergencia Automática y Alerta de Colisión Frontal, así como un asistente para intersecciones. Para facilitar la conducción diaria, dispone de una cámara de visión trasera y un Sistema de Información de Ángulo Muerto con Alerta de Tráfico Cruzado.
