BYD acaba de lanzar en España la versión Comfort de su exitoso Seal U DM-i, un híbrido enchufable que se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de su categoría. Esta nueva variante destaca por su impresionante autonomía eléctrica de 125 kilómetros en ciclo WLTP, posicionándose como uno de los híbridos enchufables con mayor alcance eléctrico del mercado español.
La principal diferencia de esta versión Comfort respecto al modelo Boost es su batería de mayor capacidad: 26,6 kWh frente a los 18,3 kWh del modelo de acceso. Esta mejora le permite ofrecer 45 kilómetros más de autonomía eléctrica, alcanzando una autonomía total combinada (eléctrica y gasolina) de 1.125 kilómetros.
El sistema de propulsión híbrido del Seal U DM-i Comfort combina un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y 98 CV con un motor eléctrico de 197 CV, desarrollando una potencia conjunta de 218 CV y un par máximo de 300 Nm. Con estas prestaciones, el vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
El Seal U DM-i es un SUV del segmento D con 4,77 metros de longitud, 1,89 metros de ancho y 1,67 metros de alto. Ofrece un maletero con capacidad de 450 litros, ampliable hasta 1.465 litros al abatir los asientos traseros.
En el apartado tecnológico, destaca por su pantalla central táctil de 15,6 pulgadas con rotación eléctrica, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y sistema de sonido Infinity con 10 altavoces. También incluye de serie techo solar panorámico, tapicería de cuero vegano con doble costura, asientos delanteros con calefacción, ventilación y ajustes eléctricos, además de un completo paquete de asistentes a la conducción con cinco radares y una cámara central.
La gama del BYD Seal U DM-i se completa con las versiones Boost (desde 31.990 euros con MOVES III) y Design, que ofrece 324 CV, tracción total y una batería de 18,3 kWh con 70 km de autonomía eléctrica (desde 35.990 euros). Todas las versiones cuentan con una garantía completa del fabricante de 6 años o 150.000 km, una garantía de 8 años o 200.000 km para la batería y 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico.
El sistema híbrido del Seal U DM-i cuenta con dos modos de conducción: EV y HEV. El modo EV está diseñado para desplazamientos cotidianos o tránsito urbano, mientras que en el modo HEV el vehículo utiliza principalmente la energía de la batería, con el motor de gasolina proporcionando potencia adicional durante la aceleración. El avanzado sistema de gestión alterna entre ambos modos de forma prácticamente imperceptible, ofreciendo una sensación similar a la de conducir un vehículo 100% eléctrico.
En cuanto a su precio, el BYD Seal U DM-i Comfort parte de 39.790 euros, que pueden reducirse hasta los 32.790 euros si se aplican las subvenciones del Plan MOVES III y las promociones de la marca. Esto lo convierte en una opción muy competitiva frente a rivales como el MG HS PHEV (desde 36.990 euros) o el Toyota RAV4, que es considerablemente más caro (desde 45.000 euros) y ofrece menor autonomía eléctrica.
