Siempre es un placer oír hablar a Horacio Pagani, personalmente tuve la ocasión de conocerlo en una presentación de Pagani y me gustó muchísimo no solo su forma de hablar, sino la pasión con la que transmite sus sentimientos hacia un mundo que muchos admiramos y que él mismo vive día a día.
Debido a esto normalmente suelo poner mucha atención sobre lo que tiene que decir un personaje tan destacado como él y aunque no tuve oportunidad de estar presenten en el Salón del Automóvil de Ginebra si que muchos compañeros tuvieron el privilegio de hacerle unas preguntas. Tras un buen rato discutiendo sobre el futuro de Pagani y las ediciones limitadas que podrían llegar montadas sobre el Huayra alguien tuvo la genial idea de preguntarle por tres de los supedeportivos que seguro a partir de ahora comparan muchas portadas
Al preguntarle sobre el McLaren P1, Horacio Pagani comentó que debido a que este superdeportivo montaba un monocasco de fibra de carbono y un V8 twin-turbo de 3.8 litros derivado del MP4-12C el nuevo superdeportivo estrella de McLaren no es más que un MP4-12C modificado. Además de esto Horacio Pagani cree que al modelo le falta emoción, algo de lo que sus creaciones están llenas.
Al hablar sobre el Lamborghini Veneno y al contrario de lo que muchos piensan Horacio comentó que más que otra cosa el modelo parecía un ejercicio de diseño debido, sobre todo, a su producción tan limitada. Por otro lado alabó el estilo y extravagancia de un vehículo extraordinario. En cuanto al Ferrari LaFerrari, lamentablemente en ese momento todavía no había tenido oportunidad de verlo en persona aunque confesó que era un gran fan de Ferrari por lo que pensaba que al vehículo no le faltaría emoción y alma, algo de lo que carecía el superdeportivo de McLaren
Como ves, el único damnificado en todo el asunto es el modelo inglés aunque, seguramente a Ron Dennis por mucha alma que le falte al McLaren P1, no le faltarán compradores para cada una de las 375 unidades que finalmente serán producidas
Vía: jalopnik
