Apuesta por los cuatro cilindros: El Jaguar F-Type estrena un nuevo motor Ingenium de 300 CV

Tal y como se venía rumoreando desde hace algún tiempo, el Jaguar F-Type introduce en su gama un nuevo motor de acceso de la familia Ingenium cuya particularidad es que además de ser el motor de cuatro cilindros más potente de Jaguar, también supone la única opción de cuatro cilindros que encontramos de la gama del deportivo, ofreciendo unas cifras de consumo y emisiones inferiores a los V6 y V8 que encontramos en estratos superiores: se trata del 2.0 Ingenium de 300 CV y cuatro cilindros que gracias a la sobrealimentación nos ofrece 400 Nm de par desde las 1.500 vueltas, siendo un motor muy elástico.

Y aunque es evidente que hay una pérdida de sonido frente a otras versiones de mayor cilindrada, para esta motorización, han preparado un escape debidamente calibrado para que no anhelemos el sonido que nos confiere un mayor número de cilindros, siendo aún más sofisticado en las versiones ‘R-Dynamic’ al contar con un escape activo.

Comparándolo frontalmente con el V6 de 340 CV, reduce su consumo de combustible en un 16% hasta los 7,2l/100 km de media mientras que sus emisiones se fijan en 163 g/km. Al prescindir de dos cilindros, en consecuencia, reduce también el peso del mismo, que trasladándolo al peso total del vehículo, supone un ahorro de 52 kg, todo ello con unas cifras prestacionales más que aceptables: 0-100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 249 km/h.

Las carrocerías en las que se encuentra disponible son tanto la Coupé como Convertible (descapotable) y en ambos certifica las mismas prestaciones, disponible únicamente con una caja de cambios automática Quickshift de ocho velocidades cuya potencia es enviada al eje trasero. Si quieres optar por caja manual, te tocará sí o sí subir al siguiente escalón mecánico, ya que el V6 sí que ofrece la caja manual de 6 relaciones.

Precios Jaguar F-Type 2018 2.0 300 CV