No hemos tenido que esperar mucho para que desde Jaguar finalmente presenten lo que a día de hoy conocemos con el nombre de Jaguar XFR-S, un modelo que finalmente llegará al mercado como tope desama de la actual XF ofreciendo de esta manera un rival de categoría y potencia a todos esos BMW M5, Mercedes E63 AMG y Audi RS6 que hasta el día de hoy competían tan sólo entre ellos copando un mercado más que acaudalado e interesante para ciertas marcas.
Sin lugar a dudas, con la llegada de este modelo más aún, Jaguar finalmente ha conseguido lo que llevaban planeando desde hace mucho tiempo, crear un rival de altura para las berlinas alemanas más famosas del mercado. Centrándonos en el modelo que ves en pantalla, la principal novedad del mismo y más apreciable es precisamente la instalación de un kit aerodinámico muy exclusivo y deportivo así como el nuevo color French Racing Blue, exclusivo de los modelos más potentes de Jaguar
Estéticamente las principales novedades se localizan en forma de un nuevo frontal donde encontramos unas enormes y novedosas entradas de aire, faldones laterales, aletas más anchas o un difusor trasero mucho más atractivo al instalado de serie que a su vez se ha visto flanqueado por sendas salidas dobles de escape. Como detalle, destacar la instalación de un enorme alerón trasero fabricado en fibra de carbono que recuerda al montado por vehículos como el Subaru WRX (parte 1, parte 2) o las atractivas llantas de aleación en 20 pulgadas.
Mecánicamente Jaguar finalmente a decidido montar un enorme V8 de 5.0 litros sobrealimentado capaz de homologar una potencia máxima de 550 caballos y 680 Nm de par máximo, potencia que, al parecer, es más que suficiente para mover con soltura esta bestia desde parado hasta los 100 km/h en tan sólo 4.6 segundos alcanzando una velocidad máxima que se sitúa sobre los 300 km/h.
