Junto con la joint venture suscrita con HYVIA, en la que Renault Group tiene un 50% de participación, Renault ha presentado la Master Van H2-TECH, una apuesta dentro de la firma para diversificar ante un futuro sin motores de combustión.
Esta furgoneta estará disponible en 2022 y su mayor virtud es que cuenta con pila de hidrógeno, por tanto, es un vehículo libre de emisiones y lo más interesante es que su autonomía es de 500 kilómetros.
Para ello, se ha despojado de su motor diésel y en su lugar se ha instalado uno de hidrógeno/eléctrico, consistente en una batería de 33 kWh, un motor eléctrico y una pila de combustible de 30 kW. Se complementa con cuatro tanques de 1,5 kg de hidrógeno cada uno de ellos que están montados en el techo debajo de una cubierta transparente.
Esta versión cuenta con una capacidad de carga de 12 metros cúbicos, si bien se espera ofrecer una versión de 19 metros cúbicos aunque limitada a 250 kilómetros de autonomía. También esperan lanzar una Master Citybus habilitada para pasajeros con capacidad para 15 ocupantes con una autonomía de 300 kilómetros.
También han aprovechado para introducir la hidrogenera de HYVIA (que estará disponible para adquirir o alquilar), una estación de recarga disponible en 350 o 700 bares, que permitirá un tiempo de repostaje de un vehículo de combustión, no siendo muy superior al que necesitamos actualmente con un vehículo de combustión interna, sin embargo su principal talón de Aquiles sigue siendo la escasa red de distribución existente en Europa.
