Sin lugar a dudas el atrevimiento de Audi a la hora de crear una versión diésel del Audi RS5 seguro que traerá muchas discusiones, sobre todo en Europa, donde este combustible está muy arraigado. Antes de continuar, dejarte muy claro que estamos ante un prototipo lo que significa que esta versión puede o no llegar al mercado, un vehículo que será presentado durante la celebración del Salón del Automóvil de Leizpig y que se muestra tal y como ves en pantalla.
Mecánicamente el bloque elegido por los ingenieros de Audi para celebrar el 25 aniversario de la tecnología TDI ha sido, por llamarlo de alguna manera, su buque insignia, es decir, un motor V6 sobrealimentado de 3.0 litros de cilindrada capaz de homologar nada menos que 385 caballos y 750 Nm de par máximo, potencia más que suficiente para, gracias a un cambio automático por convertidor de par así como a la conocida tracción Quattro, hacer que este deportivo acelere de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.0 segundos.
385 caballos y 750 Nm de par máximo para el último gran diesel de Audi
Por el momento, como decíamos en líneas superiores, en Audi no tienen pensado comercializar un vehículo de estas características, menos aún si entendemos que, al menos en cuanto a aceleración, este prototipo es capaz de sacar los colores incluso al Audi RS6. Por otro lado, estamos ante un desarrollo donde sobre todo prima la experiencia a la hora de conseguir buenos resultados sobre los bloques V6 de 3.0 litros, en este caso en concreto sobrealimentados por un sistema de doble turbo (un turbo de respuesta rápida para velocidades lentas y otro de mayor capacidad para velocidades elevadas), un motor que podría llegar a otra clase de vehículos en un futuro no muy lejano.
Audi RS5 TDI-e Concept
