Después de ver numerosas mulas de pruebas donde Polestar probaba a los nuevos Volvo S60 y V60, finalmente se anuncia de forma oficial todas las características de la gama 2014. Concretamente estamos ante el arranque de la producción en serie de los Volvo Polestar, un hito en la historia de ambas compañías que se ha ido fraguando durante más de dos décadas en las que ambas marcas se han dedicado a crear verdaderas bestias de circuito con las que han competido en pruebas de prácticamente todos los continentes.
Estéticamente los nuevos Volvo S60 y V60 Polestar reciben mejoras diseñadas en túnel de viento para optimizar la canalización del aire bajo el chasis, gracias a horas y horas de trabajo y diseño encontramos cambios que se traducen en un nuevo paragolpes delantero, faldones laterales, difusor posterior, alerón trasero, llantas de aleación de diseño muy deportivo en 20 pulgadas? En el interior, quizá no haya cambios demasiado llamativos aunque aparecen ciertos detalles que nos hacen saber en todo momento que estamos ante una versión de altas prestaciones.
Volvo nos presenta los S60 y V60 desarrollados por Polestar
Mecánicamente es donde los S60 y V60 quizá destaquen frente a sus rivales. Para empezar, el motor elegido ha sido un bloque de seis cilindros en línea de 3.0 litros, un bloque que es capaz de homologar una potencia máxima de 350 caballos a 5.700 rpm con un par máximo de 500 Nm disponible entre las 2.800 rpm a las 4.750 rpm. Gracias a este motor Volvo anuncia que el S60 Polestar es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, pasar de 0 a 200 km/h en 17.7 segundo alcanzando una velocidad máxima que se limita de forma electrónica a 250 km/h.
Volvo S60 y V60 Polestar 2014
