Peugeot ha aprovechado su reciente E-Lion Day 2025 para desvelar novedades estratégicas en su catálogo eléctrico, centradas en el lanzamiento de variantes de alto rendimiento y adaptaciones prácticas. Los nuevos E-3008 y E-5008 Dual Motor, junto a una versión de cinco plazas del SUV grande, marcan el camino de la marca hacia una electrificación más versátil.
La apuesta por el dinamismo llega con las versiones Dual Motor de los E-3008 y E-5008, que debutarán en las próximas semanas. Este sistema combina un motor delantero de 213 CV con una unidad trasera de 112 CV, sumando una potencia total de 325 CV. La tracción integral no solo mejora la adherencia, sino que también recorta el 0 a 100 km/h a 6,4 segundos en el E-3008, manteniendo una velocidad máxima limitada electrónicamente a 180 km/h.
Estos modelos completan una gama eléctrica que parte desde los 213 CV (tracción delantera y batería de 73 kWh) hasta los 231 CV con batería de 96,9 kWh. Aunque Peugeot no ha revelado precios oficiales, se espera que los Dual Motor ronde los 53.000 euros en el caso del E-3008.
Para quienes priorizan la capacidad de carga, la firma francesa lanzará en el primer semestre de 2025 un E-5008 de cinco plazas. Esta variante ofrece 994 litros de maletero —78 litros más que la versión de siete asientos—, ampliables hasta 2.310 litros al plegar los respaldos traseros. Una opción pensada para familias que necesitan versatilidad sin sacrificar el diseño característico del SUV.
La marca mantiene su Peugeot Electric Promise, que incluye una garantía de 8 años o 160.000 km para la batería, un cargador de pared y el acceso a la red Free2Move Charge. Esta última da acceso a cerca de un millón de puntos de recarga en Europa, un factor clave para los usuarios que realizan viajes largos.
