Pese a que el Volkswagen ID.3 ha recibido recientemente un importante descuento con el lanzamiento de la serie «Más», hay casos de uso en los que por necesidades o por preferencias personales todavía no quieren un modelo 100% eléctrico. Y en esos casos, está el Golf eHybrid así como el Golf GTE, ambos híbridos enchufables que ahora reciben una serie de mejoras.
En ambos casos se hace uso del motor de combustión interna 1.5 TSI evo2 con turbo de geometría variable, el cual entrega de forma combinada 204 CV en el caso del Golf eHybrid y 272 CV en el caso del GTE. En ambos casos, el cambio automático de doble embrague es de seis velocidades.
También es novedad la nueva batería de 19.7 kWh, un importante aumento en capacidad respecto a la anterior que era de 10.6 kWh, algo que ahora le permite alcanzar una autonomía eléctrica en torno a los 100 km, dando como resultado que sea posible obtener una autonomía de hasta 1.000 kilómetros.
Otra novedad es que ahora pueden contar con carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW, mejorando además en corriente alterna también su potencia hasta los 11 kW (antes 3.6 kW). De esta forma, podremos cargar su batería en tan sólo 25 minutos.
Las novedades no se limitan únicamente al apartado mecánico, también encontramos novedades en otras áreas. Estéticamente, se introducen unos nuevos faros y paragolpes delantero, mientras que en su habitáculo, los botones hápticos bajo la pantalla multimedia ahora pasan a estar iluminados y se introduce la nueva instrumentación digital de 10,2 pulgadas. También llega el nuevo sistema de infoentretenimiento MIB4 disponible con pantallas táctiles de 10,4 y 12.9 pulgadas, que ahora tiene integrada la inteligencia artificial de ChatGPT, si bien no estará activo hasta el segundo trimestre de 2024.
