La escudería alemana está haciendo todo lo posible por mejorar a la máxima velocidad, y es que no acaban de estar muy, muy lejos de la cabeza, pero sí que hay un salto cualitativo importante entre Red Bull, McLaren y ellos.
Por ello mismo, Mercedes Grand Prix ha hecho oficial a través de representantes que continuarán el desarrollo del conducto F (o F Duct) a pleno pulmón, y a pesar de esto, el propio Ross Brawn no se muestra del todo convencido.
El principal inconveniente según ellos es el problema de hacer que funcione perfectamente con el alerón trasero, ya que a grandes rasgos, causa problemas relativamente importantes, y que en casos como en el de Ferrari, determina de una manera u otra quién está delante y quién no.
Vía: World Car Fans
