El preparador VATH nos ha mostrado una revitalización para el E500 que tal y como acostumbra, no es nada económica pero que puede ser una opción si no quieres tener que recurrir a la división AMG, una opción mucho más cara si cabe.
Su V8 de 4.7 litros biturbo con 408 CV y 600 Nm de par aumenta hasta los 550 CV y 830 Nm de par, gracias a un nuevo sistema de refrigeración, una electrónica afinada así como el silenciador trasero depotivo. Esto también elimina el límite de velocidad electrónico, dejando ahora su velocidad máxima en los 300 km/h. 10.591 euros tienen la culpa de este aumento de potencia.
Pero si quieres optar al sistema de escape completo con dos salidas dobles traseras ovaladas necesitarás desembolsar 4.629 euros, como ves, no es nada económico.
¿Que aún te sobran euros en la cartera? No te preocupes, tienen una larga lista de accesorios a precios poco terrenales por ofrecerte. Muelles rebajados 30 mm por 618 euros, sistema de frenado de seis pistones con discos de 390 mm por 5.355 euros, llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos 235/30 en el eje delantero y 275/25 en el eje trasero, difusor trasero en fibra de carbono por 2.011 euros, nuevo labio frontal, alerón trasero «tipo pestaña» en el portón…
