¿Puedes ver lo nuevo del interior del BMW M3 GT2 2011?
Esto será la «oficina» de trabajo de los pilotos de BMW en ALMS esta temporada y estoy seguro de que ya te habrás dado cuenta del principal cambio: las levas en el volante ya están permitidas legalmente. Ya ha desaparecido la enorme palanca de cambios de la caja automática secuencial y ahora los pilotos pueden mantener las dos manos en el volante.
Fijate también en las barras antivuelco, que ahora protegen más al piloto, pasando por encima de sus rodillas y también los botones «ASC»… ¿llevará control de estabilidad? ¿Serán configuraciones en el diferencial?
Los más exigentes se habrán dado cuenta además de la marca central del volante, que no es la habitual línea amarilla, sino que son los tres colores que identifican a los BMW ///M.
