Finalmente los malos augurios se han hecho realidad y Opel no solo nos presenta el nuevo Adam, sino que este es, por decirlo de alguna manera, más que similar a uno de sus rivales directos de más fama en el mercado como es el Fiat 500, un vehículo urbano más que interesante del que en MotorAdictos hemos probado en sus versiones Abarth de techo cerrado (parte 1, parte 2) y con techo de lona (parte 1, parte 2)
La verdad es que finalmente Opel ha caído en el error que muchas veces hemos criticado de ciertos vehículos chinos claramente inspirados en referentes alemanes, concretamente en el nuevo Opel Adam se puede apreciar todo esto que te digo en su parte trasera donde seguro te sonarán ciertas solvencias en cuanto a diseño. Como es lógico, en la nota de prensa los chicos de marketing se apresuran con comentarios como el que sigue:
«A diferencia de otros rivales del segmento, el Adam rompe con la tendencia retro en su diseño que a su vez se basa en una mirada fresca y audaz que será de interés para las personas de mente abierta que quieren desafiar a las convenciones con un coche que es distinto y sorprendente«.
Entre las novedades del modelo que ves en pantalla quizás podríamos recrearnos en elementos como el denominado «techo flotante» que visualmente se separa del cuerpo y puede ser pedido a fábrica en dos tonos diferentes que contrasten con el resto del coche, por otro lado y según Opel «ningún otro vehículo puede ser personalizado como el Adam ya que estamos ofreciendo exterior en combinación de colores prácticamente ilimitado»
Fijándonos en su tecnología, el nuevo Adam contará con un sistema de información y entretenimiento más alto de gama con pantalla a color de siete pulgadas diseñado para soportar los nuevos medios de comunicación, incluyendo bluetooth, así como conectividad para teléfonos inteligentes con Android o iOS de Apple. Por otro lado se incluyen extras como el sistema Park Assist II que busca plaza de aparcamiento e indica las maniobras a realizar para su posterior aparcamiento.
Sin lugar a dudas un vehículo que puede llegar a ser un referente, sobre todo teniendo en cuenta que llega al mercado cuando todos sus rivales están aún desarrollando las nuevas generaciones de sus vehículos. Como detalle estamos hablando de un pequeño vehículo de 3.7 metros de longitud, 1.72 metros de ancho con una distancia entre ejes de 2.3 metros, como ves, mucho más cerca de los 3.723 metros del MINI que de los 3.546 metros del Fiat 500.
Durante su lanzamiento el modelo estará disponible con tres motores de gasolina de cuatro cilindros ecoFLEX incluyendo el 1.2 litros de 70 caballos además de dos bloques de 1.4 litros cuya potencia se situará en los 86 y 100 caballos, todos los motores se presentarán acoplados a una caja de cambios de cinco velocidades disponible de forma opcional con tecnología
Finalmente tan sólo nos queda esperar a su presentación oficial en el Salón del Automóvil de París que se celebrará en Septiembre para posteriormente llegar a los concesionarios de toda Europa a finales de año o principios de 2013.
Vía: carscoop
