Opel ha presentado la versión 100% eléctrica del Astra (que deja atrás los nombres de Corsa-e y Mokka-e para referirse a las variantes eléctricas) y que llegará en primavera de 2023 completando la oferta del modelo en el que actualmente encontramos ya una variante híbrida. Estará disponible para las variantes de cinco puertas y familiar (Sports Tourer).
El propulsor con el que cuenta está desarrollado por Stellantis y Nidec con 115 kW (156 CV) y un par motor de 270 Nm, cuya velocidad máxima está limitada a 170 km/h. Cuenta con una batería de 54 kWh, que le permiten lograr una autonomía de 416 kilómetros, con un consumo medio homologado de 12.7 kWh. Respecto al e-308 de Peugeot, tiene 16 kilómetros extra de autonomía entre cargas.
Podrá cargarse en corriente alterna a una potencia de 11 kW y en corriente continua a un máximo de 100 kW, que le permitirá pasar del 0 al 80% en tan sólo 30 minutos.
Su interior contará con los asientos ergonómicos Active Sport, el sistema de información Pure Panel con dos pantallas panorámicas de 10 pulgadas, el head-up display E-HUD y reconocimiento de voz con lenguaje natural. La capacidad de carga será la misma que en el híbrido enchufable para la versión familiar, que oscilará entre los 516 y 1.553 litros de capacidad. Por el momento no han revelado la capacidad de la variante de cinco puertas.
No sabemos todavía el precio que tendrá en España, sin embargo para establecerlo como referencia, la variante híbrida enchufable arranca en los 37.999 euros.
