Opel ha desvelado la carrocería familiar del Astra, conocido como Astra Sports Tourer. Al basarse en la plataforma del Peugeot 308, comparte muchos elementos con él, al igual que sucede en la versión hatchback.
Cuenta con 4.64 metros de longitud, 1.86 de anchura y 1.48 de altura, siendo 60 mm más corto que su predecesor. Su batalla se sitúa en los 2.73 metros. Por su parte, el maletero tiene una capacidad de carga de 608 litros, ampliables hasta los 1.634 litros abatiendo los asientos, cifras que no sorprenden puesto que son las mismas que vemos en el 308 SW.
Eso sí, si optamos por la motorización híbrida enchufable, debido al tamaño de las baterías, su capacidad de carga se reduce hasta los 548 o 1.574 litros (con asientos y con los asientos traseros plegados, respectivamente).
Su gama de motores está formada por dos motores gasolina de tres cilindros, 1.2 litros y 110 y 130 CV, estando sólo disponible el primero con caja de cambios manual de seis velocidades y el segundo con la misma caja o una automática de ocho velocidades, además de un diésel 1.5 de 130 CV (disponible con ambas cajas de cambio) así como dos híbridos enchufables con cambio automático y de tracción delantera.
Ambos híbridos pueden hacer hasta 60 kilómetros en modo 100% eléctrico y contarán con la etiqueta CERO de la DGT y contarán con potencias de 180 y 224 CV gracias a la combinación del motor gasolina 1.6 Turbo con uno eléctrico. Es posible que veamos una variante 100% eléctrica para 2023 si finalmente se cumple esa promesa en el caso del Peugeot 308.
Tecnológicamente tampoco hay sorpresas: podrá equipar Android Auto inalámbrico, Apple CarPlay, faros matrix LED, head up display y una instrumentación completamente digital entre otros.
