A partir del mes de Octubre comenzará en Europa la comercialización del Peugeot 3008 GT Hybrid4 que ya se encuentra disponible en el mercado francés. Este modelo cuenta con una potencia de 300 CV y es capaz de homologar tan sólo unas emisiones de 29 g/km de CO2, pero… ¿cómo lo hace?
Se trata de una variante híbrida enchufable de la que ya te hablamos hace algún tiempo, que combina un motor gasolina PureTech de 1.6 litros y 200 CV junto con otros dos motores eléctricos, uno de ellos de 81 kW (110 CV) en el eje delantero y otro de 83 kW (112 CV) en el eje trasero, alimentándose en ambos casos de una batería de 13,2 kWh instalada bajo los asientos de la segunda fila capaz de recargarse en un Wallbox específico de 6,6 kW 32A opcional en 1 hora y 45 minutos. En un enchufe estándar de 3,3 kW, la carga del vehículo necesitará de 7 horas, mientras que en un enchufe tipo Green’up reforzado necesitaremos de 4 horas.
Gracias a la disposición de sus motores eléctricos, el conjunto puede contar con tracción total, si bien más adelante llegará una variante de tracción delantera dotada de un sólo motor eléctrico de 80 kW y uno térmico de 180 CV con una potencia conjunta de 225 CV que abaratará el precio de acceso a dicha variante.
La caja de cambios automática EAT8 de ocho relaciones será común en ambos casos, siendo la única disponible a elegir. En el caso de la versión con 300 CV y tracción total, el 0-100 km/h lo realiza en tan sólo 5,9 segundos desde parado. La autonomía eléctrica es de 59 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
El precio con el que contará en nuestro mercado por el momento se desconoce. Muy probablemente se sitúe por encima de la barrera de los 50.000 euros, teniendo en cuenta que en el caso del 3008 GT BlueHDI 180 ya encontramos un precio de partida de 39.300 euros y que en Francia parte de los 53.800 euros. Algo que en parte se justificará con elevada dotación que vendrá gracias al acabado GT.
