Peugeot ya ha introducido en su red comercial española el nuevo 308 GTI 2015 (aunque las primeras unidades no llegarán hasta el mes de Noviembre), la última incorporación al segmento de los compactos deportivos y que supone la alternativa por precio a modelos como el Ford Focus ST de 250 CV o el SEAT León Cupra de 290 CV cuyo precio es de 33.600 euros.
El motor es ya conocido por el RCZ-R: el 1.598cc THP con potencias de 250 y 270 CV con un par motor de 330 Nm desde las 1.900 vueltas. En ambos casos, la única caja disponible es la manual de seis velocidades, no hay opción de una automática como sucede en el caso del 308 GT. El bloque 1.6 THP empleado en esta configuración no es idéntico al de otros 308, ya que cuenta con pistones forjados y refrigerados por aceite, un turbo específico que trabaja a 2,5 bares y además un bloque que se enfría por agua, haciéndolo más robusto.
La diferencia más sutancial entre ambas escalas de potencia no es tanto los 20 CV que los separan, sino el hecho de que en el 270 CV se introduce el diferencial autoblocante Torsen, llantas de 19 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Sport, además de discos de freno delanteros de 380 mm de diámetro frente a los 330 mm. Eso sí, ambos cuentan con una renovada suspensión delantera y trasera, además de otras estabilizadoras y mayor rigidez estructural.
Ah, por último, el 0-100 km/h del 308 GTI de 250 CV es de 6,2 segundos, mientras que con la variante de 270 CV se reduce hasta los 6 segundos.
Precios Peugeot 308 GTI para España
Peugeot 308 GTI 250 caballos: 29.900 euros
Peugeot 308 GTI 270 caballos: 32.400 euros
