Como parte de la estrategia de electrificación para el continente europeo, Peugeot ha iniciado la comercialización de los 508, 508 SW y 3008 híbridos en España, claramente teniendo en cuenta el horizonte próximo donde a partir del 1 de Enero entrarán en vigor los nuevos límites de emisiones que acarrearán sanciones a aquellas marcas que sobrepasen la media de emisiones establecidas, de ahí que muchas estén apostando fuertemente por la hibridación.
A una gama de modelos 100% eléctricos conformada por los e-208 y e-2008 se unirán los 3008 Hybrid y 508 y 508 SW Hybrid. El 508 combina un motor gasolina de 180 CV con uno eléctrico de 109 CV, dando una potencia total de 225 CV y estando comandado por un cambio automático de ocho velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Se apoya en una batería con capacidad de 11,8 kWh, que permite obtener más 54 km (508 Hybrid) y 52 km (508 SW Hybrid) de acuerdo al ciclo WLTP y puede funcionar en modo eléctrico hasta los 135 km/h.
El 3008 Hybrid cuenta con la misma configuración, con el 1.6 e-THP de 180 CV y un motor eléctrico de 109 CV para arrojar una potencia de 225 CV. Pero además, existe el 3008 Hybrid4, donde se suma un motor eléctrico adicional de 109 CV, llegando a una potencia final de 300 CV y ofreciendo además un sistema de tracción total a las cuatro ruedas. La batería en este caso es de iones de litio con 13,2 kWh y una autonomía de 59 km en modo 100% eléctrico.
Peugeot pone de manifiesto que es posible recargar un modelo de la gama Hybrid en menos de siete horas con una toma doméstica convencional, reduciéndose a las cuatro horas con una conexión GreenUp y dos horas con un Wallbox de 32A con un cargador de 7,4 kilovatios.
Los precios para el 3008 Hybrid arrancan en los 35.200 euros y en el caso del 3008 Hybrid4 en los 42.950 euros. Por su parte, los 508 Hybrid parte de los 36.050 euros y los 508 SW Hybrid en los 37.250 euros.
