Porsche 911 Carrera GTS: Con 430 CV, para los clientes más exquisitos

8 octubre 2014

Porsche ha dado a conocer los nuevos 911 Carrera GTS, una variante que se sitúa a medio camino entre los Carrera S y 4S así como los 911 GT3. Suponen una opción excelente para aquellos que busquen una estética diferenciada, mayor potencia y un comportamiento algo más radical sin necesidad de llegar a un extremo como es el GT3.

Potencia y prestaciones

Respecto a la anterior generación, la potencia ha pasado desde los 408 hasta los 430 CV sobre la base del bóxer seis cilindros de 3.8 litros. Lo encontramos en las carrocerías descapotable (Cabriolet) y Coupé, propulsión trasera o tracción integral, así como cajas de cambios manuales o PDK de doble embrague y siete velocidades. En el mejor de los casos, es capaz de llegar a los 306 km/h (Coupé con propulsión trasera y cambio manual), si bien, en todas las posibles combinaciones pasa de los 300 km/h.

Por su parte, para realizar el 0-100 km/h requiere de 4 segundos, mientras que en la versión descapotable aumenta dos décimas hasta los 4,2 segundos. El paquete Sport Chrono viene de serie, con el modo Sport Plus que ofrece un modo de conducción más deportivo. En el GTS también viene de serie la suspensión activa PASM que reduce la altura del coche en 10 mm.

Estética: pequeñas diferencias

Las diferencias estéticas pasan por la incorporación de unas llantas de 20 pulgadas de aleación de color negro mate, además de pasos de rueda ensanchados. Este color también se vislumbra en elementos como las salidas de escape, rejillas de ventilación traseras o la tapa que cubre el propulsor. Los faros bixenón cuentan también con un fondo oscuro.