El Porsche 911 GT2 marcará la diferencia con toda la gama vista hasta la fecha del actual 911 991. Y es que el superdeportivo alemán dará una vuelta de tuerca superando por primera vez en la historia de la gama del 911 la barrera de los 700 caballos de potencia. Una cifra astronómica y apabullante si tenemos en cuenta, sobre todo, que el 911 GT2 RS de la pasada generación 997 se quedó en «solo» 620 caballos.
Visto así, ¿realmente el nuevo 911 GT2 volará hasta tales niveles? Todo apunta que así será, y es que la incorporación del 911 Turbo S, las versiones Carrera y Carrera S con motores turboalimentados y en definitiva un hueco más amplio para escalar en cuanto a potencia rendimiento, harán del nuevo 911 GT2 una bestialidad con tracción a las ruedas traseras, además de la instalación de las ruedas traseras direccionales. Nos podemos ir haciendo ya una idea de las mejoras que habrá respecto al 911 GT2 y GT2 RS anteriores, ¿no crees?
El nuevo Porsche 911 GT2 acelerará de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.6 segundos y la velocidad máxima se situará en aproximadamente 340 kilómetros por hora. Sin embargo, queda por despejar un detalle de vital importancia y que no podemos pasar por alto, como es la tracción trasera. ¿Se mantendrá en el nuevo 911 GT2? No son pocas las voces críticas que hablan de una falta de tracción para manejar tantísima potencia, pero viendo casos como el Corvette ZR1 de General Motors -entre muchos otros-, no suena tan descabellado la ausencia de tracción total en el nuevo 911 GT2, aunque en el caso del 911 Turbo S sea tremendamente efectiva.
