El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 ya es oficial. Se trata de la variante más potente del modelo (adiós a la variante Turbo), que en esta ocasión llega a los 739 CV, siendo por tanto el SUV de producción más potente de Porsche hasta la fecha.
Para ello, combina el V8 biturbo de 4.0 litros con 599 CV y un motor eléctrico de 176 CV (130 kW), dando una potencia total combinada de 739 CV y un par máximo de 950 Nm, que le permiten llevar a cabo un 0-100 km/h en tan sólo 3,7 segundos con una velocidad máxima de 295 km/h. Pero si lo equipamos con el pack GT, las prestaciones mejoran aún más: el 0-100 km/h pasa a ser de 3,6 segundos con una velocidad máxima de 305 km/h.
De serie, monta suspensión neumática y el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), pudiendo equipar de forma opcional dirección en el eje trasero y el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Estéticamente, cuenta con entradas de aire frontales de mayor tamaño, pinzas de freno de color rojo y salida de escape cuádruple con salidas en acero inoxidable pulido. Por dentro, el revestimiento especial para el techo «Race-Tex», detalles en aluminio, asientos deportivos en cuero ajustables en 18 posiciones y el volante deportivo GT son algunos de los elementos más llamativos. No faltan además las últimas novedades introducidas en el Cayenne 2023, tales como los faros HD Matrix LED (que vienen de serie) o la instrumentación completamente digital con pantalla curva.
Volviendo al paquete GT, este añade una calibración específica de muchos elementos del chasis como la suspensión neumática que reduce la altura en 10mm y la caída en el eje delantero se ajusta a -0,58 grados, además de contar con neumáticos de mayor ancho con llantas GT Design de 22 pulgadas. También, en su exterior, cuenta con una sección específica en el frontal con detalles en negro, piezas laterales en carbono en el spoiler del techo, difusor trasero de carbono y salidas de escape en posición central. No menos importante es que cuenta de serie con los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) como parte de su equipamiento.
Estos son los precios para España:
- Cayenne Turbo E-Hybrid: 204.409 euros
- Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 207.918 euros
- Pack GT Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 241.801 euros
