El buque insignia de Audi, el Audi A8, que estuvo hace escasos días de presentación internacional por tierras valencianas ya admite pedidos en los concesionarios y será a lo largo de las próximas semanas cuando los concesionarios comenzarán a recibir las primeras unidades del mismo.
La gama de motores por el momento es algo escasa, puesto que sólo encontramos dos opciones V6, una diésel y otra gasolina. El primero de ellos es el A8 50 TDI, donde un bloque de 2.967 cc nos ofrece una potencia de 286 CV y un par máximo de 600 Nm con el que pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. El consumo medio de acuerdo a la homologación NEDC se sitúa en 5,6l/100 km, equivalentes a 145 g/km.
Si nos decantamos por la opción gasolina (55 TFSI), también encontramos un bloque de 3 litros de inyección directa, pero en este caso con 340 CV y un par máximo de 500 Nm. Las prestaciones son muy similares, aunque mejora ligeramente los registros, pasando a 100 km/h en 5,6 segundos y con una velocidad máxima también limitada a 250 km/h. Eso sí, eel consumo es ligeramente superior: 7,7l/100 km, equivalentes a 176 g/km.
En ambos motores, la caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades forma parte de la dotación de serie, así como la tracción integral quattro. Una de las grandes novedades es que es uno de los primeros vehículos del mundo que se ha desarrollado para poder realizar conducción autónoma de nivel de 3, pudiendo (siempre y cuando lo permita la legislación del país vigente) tomar el control en atascos o determinadas vías.
Además, emplea un sistema eléctrico principal de 48 voltios -también conocido como mild-hybrid- que permite la marcha por inercia con el propulsor apagado además de un arranque más suave. Puede alimentar además a múltiples sistemas electromecánicos como la suspensióna ctiva, suponiendo un ahorro de combustible de hasta 0,7l/100 km en la conducción. Su habitáculo también llama poderosamente la atención por la digitalización a la que ha sido sometido, donde interruptores dejan paso a una instrumentación totalmente digital con pantallas de alta definición.
Precios del Audi A8 2018 en España
Versión | Precio |
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A8 V6 3.0 TDI 286 CV Tiptronic 8v quattro | 97.460 euros |
A8 V6 3.0 TFSI 340 CV Tiptronic 8v quattro | 104.560 euros |
A8 L V6 3.0 TDI 286 CV Tiptronic 8v quattro | 100.360 euros |
A8 L V6 3.0 TFSI 340 CV Tiptronic 8v quattro | 107.580 euros |