Era de esperar que PSA y BMW finalmente rompieran un acuerdo que ha durado muchos años, sobre todo después de que General Motors se hiciera nada menos que con el 7% del capital de PSA, algo que, como es lógico no gustó lo más mínimo en las oficinas alemanas de uno de los implicados.
Aun así, PSA quería seguir colaborando en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos con BMW, sobre todo tras los buenos resultados que han obtenido en este campo. Aun así, finalmente las reuniones entre directivas no llegaron a buen puerto y en Julio de este mismo año BMW anunció que seguiría su propio camino.
De todas formas las cosas tampoco son como en un principio se preveían ya que hasta el día de hoy no se había hecho oficial por parte de ningún grupo y ha sido Guillaurne Faury, jefe de desarrollo e investigación de PSA el encargado de hacer oficial esta separación mientras que BMW el 29 de Junio firmó un acuerdo con Toyota para proseguir sus investigaciones.
Vía: automotivenews
