Radical Motorsport es una de las marcas predilectas entre los aficionados a los trackdays, y recientemente ya puso al día los modelos SR3 y SR10. Ahora, su modelo más accesible, el Radical SR1 recibe también el tratamiento XXR y muchas mejoras.
En concreto, estrena una nueva carrocería con una nueva aleta junto al alerón trasero y el motor de 1.3 litros y 83 kg con 202 CV de potencia y un par máximo de 163 Nm recibe numerosas mejoras, entre las que podemos destacar un nuevo alternador, motor de arranque, bomba de aceite y colector de admisión. Se incluye un sistema de inducción drive by wire, refrigeración revisada, cárter seco, reducción en la masa de las bielas, pasadores del cigüeñal y sistema de encendido. De esta forma, ahora puede coger temperatura más rápido y aún más importante es que sus ciclos de mantenimiento se alargan, necesitando de un cambio de aceite por cada 10 horas de uso, frente a las 6 horas que necesitaba anteriormente, además de mejorar la respuesta y fiabilidad del motor. La caja de cambios continúa siendo secuencial de seis velocidades exclusivamente.
Entre la lista de opcionales que encontramos, podemos destacar un silencioso más limitado para ser empleados en aquellos circuitos con limitaciones de sonido, sistema de monitorización del sistema de frenos, sensores de dirección así como un sistema de datos mejorado con GPS.
Ya está disponible para su reserva en la red global de distribuidores de Radical Motorsport y su producción arrancará en verano de 2023.
