Hace un tiempo, os comentamos algunos detalles del nuevo Renault Twingo II, pero aún no se disponía de toda la información al respecto. Hoy, ya se sabe prácticamente todo sobre el utilitario de Renault, así que vamos a hacer un amplio reportaje a continuación.
Para empezar, el Renault Twingo II, se pondrá a la venta el 15 de Junio -dentro de nada, prácticamente-, pero sólo lo hará en dos paises: Italia y Francia, posteriormente, se pondrá a la venta en el resto de paises en septiembre.
Lo que más destaca es el equipamiento de seguridad, que si bien ya empieza a ser cada vez más frecuente el ver a utilitarios con un buen equipamiento de seguridad, no debemos por ello infravarolarlo por lo importante que es. Así pues, lo conforman elementos tales como ABS, ESP, frenos de disco a las cuatro ruedas (algo poco frecuente en este tipo de vehículos).
Del resto del equipamiento no podemos decir nada que no hayamos dicho ya: Seis airbags, tapicería de cuero, faros de xénon, aire acondicionado, mandos en el volante, control de crucero, sensor de luz, sensor de lluvia, Radio CD, llantas de aleación, etc. Evidentemente en estos elementos del equipamiento que acabo de mencionar he mencionado algunos elementos de serie y otros opcionales, que varían según el nivel de equipamiento escogido.
El interior podemos ver como sigue conservando esa esencia de los Renault de los ’90 con el radio-CD colocado en esa posición, tal y como lo tienen colocado el Twingo I y Renault Clio I entre otros.
En el mercado frances saldrá con los siguientes niveles de equipamiento: Base, Authentique, Expression, Dynamique, GT, Initiale. Si bien aún para España no se han dado detalles acerca de los niveles de equipamiento con los que se comercializará, es muy posible que lo haga con: Authentique, Expression, Dynamique y GT, dejando así el resto, desde el más básico, a los dos más equipados, para otros paises donde tendrán mejor aceptación.
Las motorizaciones ya se conocen al completo, incluyendo sus prestaciones, así que pasamos a detallaroslas a continuación:
Gasolina:
1.2 8v (Potencia 60 cv, velocidad punta 154 Km/h, 0-100 Km/h en 15,0s, consumo medio 5,6l/100)
1.2i 16v (Potencia 75 cv, velocidad punta 170 Km/h, 0-100 Km/h en 12,0s, consumo medio 5,7l/100, cambio semiautomático Quickshift5 opcional)
1.1 TCE (Potencia 100 cv, velocidad punta 189 Km/h, 0-100 Km/h en 9,8s, consumo medio 5,9l/100)
Diésel:
1.5 DCi (Potencia 65 cv, velocidad punta 164 Km/h, 0-100 Km/h en 14,4s, consumo medio 4,3l/100)
De momento en Francia los precios estarán en torno a los 7.990 euros para el nivel de equipamiento base con el motor 1.2i, pero que recordemos, este nivel de equipamiento es muy posible que no llegue a España. El precio para el nivel de equipamiento más alto es de 16.200 euros.
Vía: Autoblog en español
me gustaria saber si este carro ya esta en colombia ò cuando llega y en que precio llegarà. me pueden responder a mi correo.