El Ford Escort Cosworth no es sólo uno de los modelos más especiales de la historia de Ford, también es un modelo creado específicamente para la homologación del modelo en rally. Y aunque desde hace bastantes años cotizan a precios disparatados, si hablamos de unidades tan singulares como esta que hoy te traemos que es la última que salió de fábrica, su valor se dispara todavía más.
Sin embargo, la historia de este ejemplar es muy especial y te la vamos a contar a continuación. La producción del Escort RS Cosworth terminó en Enero de 1996 en la fábrica de Karmann en Rheine, Alemania. Sin embargo, cuando ésta concluyó todavía quedaban componentes en la fábrica para producir dos unidades más, así que se pusieron manos a la obra. Este ejemplar, por cierto, es la segunda de esas unidades, por lo que se fabricó para el director de Karmann por aquel entonces, Wilheim Karmann Jr.
Durante dos años fue conducido por un Project Manager de Karmann como vehículo de empresa y en 1998 fue adquirido por el director de vehículos especiales de Ford más conocido como Dieter Hahne, que fue precisamente el que encabezó el desarrollo del vehículo. Y tras tenerlo 24 años en propiedad, ahora lo ha puesto en subasta en Collecting Cars, debido a que tiene 80 años y no está en condiciones de seguir disfrutando de él. Actualmente cuenta con 97.882 kilómetros en su odómetro.
Como curiosidad, el capó delantero corresponde al del restyling de 1993 y no al del 1991 ya que se habían agotado los recambios de la versión que le correspondería. La carrocería fue repintada en 2013 en el mismo color de fábrica debido a que la pintura había sufrido algunos daños al retirarse unos vinilos que tenía. También hacen mención a que el reproductor de CD no funciona correctamente, que tiene una leve fuga de aceite y que el aire acondicionado tenía una fuga y al no haber recambios se tuvo que reemplazar por una pieza procedente de Renault.
