Con la llegada de la séptima generación del Volkswagen Golf tenemos nuevo buque insignia con el que todos los compactos de altas prestación deberán compararse, una versión GTI que seguramente y una vez más será una tentación para todo aquel que esté dispuesto ha pagar los más de 30.000 euros que pide la marca alemana por ella.
En esta ocasión seguramente haya aspectos en los que esta nueva generación te fascine aunque a la hora de comercializarlo creo que a los chicos de VAG se les ha ido un poco la mano, es decir, está muy bien que nos vendan un compacto que con el paquete deportivo es capaz de ofrecer una potencia máxima de 230 caballos, potencia que unida a la versatilidad de la nueva plataforma modular seguro que hará de este un vehículo muy a tener en cuenta. Además tenemos un consumo un 18% inferior a la generación anterior.
Por otro lado, tenemos el precio, nada menos que 31.010 euros para la versión manual que, si buscas ese «extra» que puede ofrecer el modelo y que lo encontrarás uniendo el las atractivas prestaciones del 2.0 litros sobrealimentado de cuatro cilindros con el cambio automático DSG de doble embrague, deberás pagar 32.830 euros, un precio que personalmente veo «un poco alto» y que hará de este un modelo mucho más exclusivo a lo que Volkswagen nos tenía acostumbrados.
Como detalle, el modelo de serie rinde 220 caballos, potencia que se eleva hasta los 230 caballos si añades a tu lista de opciones el denominado como «Performance Pack«, paquete deportivo que no solo aumenta en 10 caballos la potencia de tu vehículo sino que además añade llantas de aleación de 18 pulgadas, frenos de 17 pulgadas y bloqueo electrónico del diferencial para el eje delantero, sin lugar a dudas uno de los poco extras más que apetecibles.
