Finalmente y después de mucho esperar Volkswagen ha decidido que era el momento de presentar oficialmente a los medios un modelo que prácticamente ya conocíamos, un vehículo como la versión cabrio del Volkswagen Golf R que finalmente llega al mercado como despedida de una de las generaciones más laureadas y seguidas de todos los tiempos
Hablar del Volkswagen Golf R Cabrio es hablar de una versión que prácticamente se diferencia de la versión cerrada que conocíamos hasta la fecha, precisamente en el techo de lona de apertura y plegado automático o por elementos que finalmente no podremos ver a simple vista como los típicos refuerzos estructurales para mantener la integridad del vehículo tras perder el techo o el precio que, como es lógico, sube en unos cuantos miles.
Salvo estas diferencias y, como puedes ver en pantalla, el modelo hereda de la versión cerrada elementos tan atractivos como el kit aerodinámico que lo diferencia del resto de la gama, un kit de carrocería que se compone de elementos como un nuevo paragolpes delantero, paragolpes trasero, faldones laterales e incluso llantas de aleación exclusivas que pueden elegirse bien en 18 pulgadas o en 19 pulgadas para los más atrevidos.
Mecánicamente el modelo cuenta con el conocido motor 2.0 TSI capaz de desarrollar 265 caballos, motor que comparte con la versión cerrada y que una vez más llega asociado al cambio automático de doble embrague y siete velocidades DSG para finalmente transmitir toda la potencia a las cuatro ruedas a través de una tracción total de tipo Haldex especialmente puesta a punto para priorizar el reparto de potencia al eje delantero.
Con todas estas características tenemos como resultado un compacto capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos alcanzando una velocidad que vuelve a estar limitada electrónicamente a 250 km/h. Como detalle y antes de verlo en directo en el Salón del Automóvil de Ginebra, tan sólo comentarte que, para Alemania, el modelo tendrá un precio que asciende hasta los 43.325 euros
