Volkswagen sigue ampliando la gama del ID.7 para hacerla más competitiva frente a los pocos rivales que encontramos en el segmento. Y lo hace con la introducción del modelo Pro S, que ofrece una autonomía homologada muy interesante para tratarse de un vehículo eléctrico.
Esta versión emplea el mismo motor de los Pro y Pro Max con 210 kW (286 CV) de potencia con una configuración de un único motor y propulsión trasera. Sin embargo, y a diferencia de estas versiones, no se hace uso de la batería de 77 kWh, sino que en su lugar se monta una batería de 86 kWh netos (91 kWh brutos), de forma que el ID.7 Tourer Pro S homologa una autonomía WLTP de 690 kilómetros, mientras que el ID.7 Pro S homologa 709 kilómetros.
Además, soporta carga rápida en corriente continua con potencia pico de hasta 200 kW, necesitando de 26 minutos para pasar del 10% al 80% de carga.
Pero ojo, porque eso no es todo, ya que además se ha aprovechado la ocasión para introducir la variante GTX, que añade un segundo motor en el eje delantero y de esta forma se beneficia de tracción total y 250 kW (340 CV) de potencia, pudiendo realizar el 0-100 km/h en tan sólo 5,4 segundos con una autonomía de 595 km WLTP. En el caso del Tourer, es de 5,5 segundos con 585 km de autonomía WLTP.
Volkswagen ya admite reservas del Volkswagen ID.7 Pro S y GRX en Alemania, donde el Fastback arranca en 58.985 euros y el Tourer parte de los 59.785 euros. Por su parte, los GTX y GTX Tourer se irán a los63.155 y 63.955 euros.
