Volvo Car ha anunciado una llamada a revisión de 7.483 vehículos híbridos enchufables en Estados Unidos debido a un potencial riesgo de incendio. La compañía sueca ha detectado un defecto en los módulos de batería que podría provocar un cortocircuito interno, especialmente cuando los coches están completamente cargados y estacionados, situación que resulta particularmente peligrosa durante la noche cuando los vehículos suelen encontrarse en garajes cerrados.
La llamada a revisión afecta a seis modelos diferentes de la marca: los Volvo S60, V60, XC60 y XC90 de los años 2020 a 2022, así como el S90 de 2020-2021 y el V90 de 2022, todos ellos en sus versiones híbridas enchufables. El fabricante ha identificado una «desviación de producción» en los módulos de batería fabricados por LG que puede derivar en un evento térmico descontrolado, lo que técnicamente se conoce como «thermal runaway».
Volvo detectó este problema después de que un cliente reportara un incidente relacionado el 6 de febrero de 2024, lo que desencadenó una investigación exhaustiva que concluyó a principios de marzo de 2025. La compañía ha confirmado que tiene conocimiento de dos incidentes relacionados con esta problemática, aunque afortunadamente ninguno ha provocado lesiones, accidentes o víctimas mortales.
Como medida preventiva inmediata, Volvo recomienda a los propietarios que no recarguen sus vehículos hasta que se haya completado la reparación. Las notificaciones oficiales están programadas para enviarse a mediados de mayo de 2025, cuando se instruirá a los clientes para que lleven sus coches a un concesionario autorizado.
El procedimiento de reparación incluirá una inspección para identificar posibles desviaciones en las celdas del módulo de batería. En caso de detectar anomalías, Volvo reemplazará el módulo completo sin coste alguno para el propietario. Además, todos los vehículos afectados, independientemente de si requieren sustitución de batería o no, recibirán una actualización de software diseñada para mejorar la monitorización del sistema de batería y detectar posibles fallos antes de que ocurra un evento térmico crítico.
Esta situación no es aislada en la industria automovilística. Recientemente, Jeep tuvo que llamar a revisión casi 200.000 unidades de sus Wrangler y Grand Cherokee híbridos enchufables por riesgo de incendio en sus baterías.
Vía: Carscoops
